Elektrische motoren zijn onmisbare energiebronnen in de maakindustrie. Waarom is de motor doorgebrand? Wat is de reden? U zult merken dat er veel situaties zijn tijdens het productieproces die ervoor kunnen zorgen dat de motor doorbrandt!
Om de oorzaak te identificeren, kunnen we eerst bij de kern van de storing beginnen. Kunt u achterhalen of de lagers of spoelen van de motor zijn doorgebrand? Als de spoel is doorgebrand, geeft dit aan dat het wordt veroorzaakt door een elektrische storing; Als het lager doorbrandt, geeft dit aan dat er sprake is van een mechanische storing en slechte hardwarekwaliteit van de motor. Meestal veroorzaakt door overstroom, soms door onstabiele spanning, hoge of lage spanning, kan de spoel kortsluiten en de motor doorbranden. Om deze mogelijkheid uit te sluiten, is het mogelijk om te controleren of de bedrijfsspanning te veel afwijkt van de nominale spanning. Als dat zo is, is het een storing die wordt veroorzaakt door onstabiele spanning; Als dat niet het geval is, wordt het veroorzaakt door onstabiele stroom.
De kortsluiting van de motorstroom kan in het algemeen worden onderverdeeld in vier situaties:
1. Door het mechanische falen van de pomp raakte de motor overbelast, wat resulteerde in een te hoge stroomsterkte en het doorbranden van de spoel.
2. Er is een probleem met de warmteafvoer van de motor.
3. De werkomgeving van de motor is vochtig.
4. Overbelaste werking van apparatuur, langdurige werking boven de nominale stroom. In het dagelijks leven is de startstroom van een elektromotor 3-5 keer de nominale stroom, dus het is noodzakelijk om te voorkomen dat de apparatuur met belasting of volledige belasting wordt gestart.
Overbelasting en faseverlies zijn twee veelvoorkomende storingen in motoren. Hieronder volgt een analyse:
De oorzaak van overbelasting is over het algemeen te wijten aan het feit dat de motor langdurig draait met overstroom, oververhitting, frequent starten of remmen, bedradingsfouten en andere redenen. Het kenmerk is dat alle wikkelingen zwart worden, de eindbanden van kleur veranderen en broos worden of zelfs breken.
De reden voor faseverlies is over het algemeen te wijten aan faseverlies van de voeding of niet-gesloten contactorcontacten in het circuit, wat resulteert in losgekoppelde of losse verbindingspunten of geoxideerde contactposities. Het kenmerk is dat een of beide fasen van de wikkeling volledig zwart zijn en de spoel symmetrisch en regelmatig beschadigd is.
Wanneer een motor die is verbonden door een driehoek de eenfasewikkeling doorbrandt, en een motor die is verbonden door een ster Y de tweefasewikkeling doorbrandt. Daarom, als de motor doorbrandt door faseverlies, zullen er onverbrande wikkelingen zijn; Als de motor doorbrandt door overbelasting, zullen alle driefasewikkelingen beschadigd raken aan de aardisolatie.
Motorstoringen kunnen daarom worden onderverdeeld in twee categorieën: mechanische storingen en elektrische storingen. Als de motor alleen is doorgebrand door een mechanische storing, moet de motorleverancier direct worden vervangen; Als het een elektrische storing is, is de beste manier om vooraf een motorbeveiliging te installeren om bescherming te voorkomen en toekomstige voorvallen te voorkomen.