Of u nu een fabrikant van tabaksverpakkingsmachines voorziet van een aangepaste nokkenindexeerder met een nauwkeurigheid van ±15 boog-seconden, of een drankenfabriek achteraf uitrust met een holle draaitafel met een nauwkeurigheid van minder dan of gelijk aan 10 boog-seconden; Of het nu een P0-klasse kleiner dan of gelijk aan 1 boog-minuten ultra-precieze planetaire versnellingsbakreductiemiddel voor industriële robots is, of een op maat gemaakte harmonische aandrijfreductiemiddel met een nauwkeurigheid van minder dan of gelijk aan 5 boog-seconden voor printapparatuur, wij bedienen u met dezelfde precisieproductienormen. Door gebruik te maken van Kashifuji KPS30-tandwielverwerkingsapparatuur en ±0,002 mm ultra-spiegel-CNC-bewerkingsmogelijkheden, leveren we kerncomponenten voor apparatuurfabrikanten en apparatuurupgradeoplossingen voor eindgebruikersfabrieken, waardoor precisietransmissie de kern van uw concurrentievermogen wordt.

Een nauwkeurige roterende indexeerder met stuurinrichting is een geautomatiseerd apparaat dat precisie-indexering en positionering integreert met 90 graden rechts-hoekbesturing. Het maakt gebruik van een versnellingsbak (stuurinrichting) om verticale vermogensconversie te bereiken, terwijl de hoge precisie van roterende indexering behouden blijft. Vergeleken met conventionele indexers is het belangrijkste voordeel dat deze een horizontale-naar-verticale of verticale--horizontale krachtoverbrenging kan realiseren zonder dat er een extra stuurmechanisme nodig is. Dit maakt hem bijzonder geschikt voor multi{9}}-assige koppelingstoepassingen in omgevingen met beperkte ruimte-, zoals compacte productielijnen en meer-mechanische constructies. Hieronder volgt een inleiding tot het specifieke HRTK450-product.

Het HRTK450 holle roterende platform met stalen schaal is een holle structuur met een centrale gatdiameter van 270 mm en een herhaalde positioneringsnauwkeurigheid van 15 boogseconden.
Het heeft een roestvrijstalen schaalontwerp en heeft een hoge stijfheid en precisie, met een herhaalde positioneringsnauwkeurigheid van 15 boogseconden.
Geschikt voor servo- en stappenmotoren, met een ontworpen draagvermogen- van maximaal 1000 kg
Op grote schaal gebruikt in geautomatiseerde productielijnen, robotarmgewrichten en testapparatuur.

Precision Rotary Indexers with Steering Gear

Precisie-assemblage van 3C-elektronica:

Draaitafel met schroefvergrendeling voor mobiele telefoon, inspectietafel voor micromotorrotor.

Verwerking van auto-onderdelen:

Boren van het versnellingsbakhuis, draaitafel voor het polijsten van remblokken.

Productie van medische apparatuur:

Draaitafel voor spuitplunjermontage, indexeringstafel voor medische CT-componenteninspectie.

HRTK 450 ordering representation

HRTK 450 technical parameter

Application of high-precision positioning

Application of high inertia vehicles for arbitrary angle rotation

V: Wat is kosteneffectiever-: een indexeerder met een stuurinrichting of een standaardindexeerder met een aparte stuurinrichting?

A: Over het algemeen is de indexeerder met stuurinrichting kosteneffectiever-. Dit komt vooral door de volgende factoren:
Aankoopkosten: Het geïntegreerde systeem is 15-20% lager dan het systeem "indexer met aparte stuurinrichting" (waardoor de kosten voor het aansluiten van onderdelen en montagebeugels worden geëlimineerd);
Onderhoudskosten: Het geïntegreerde systeem heeft geen externe verbindingsgaten, waardoor er meer dan 3.000 yuan aan jaarlijkse onderhoudskosten (zoals kalibratie en olieverversingen) wordt bespaard in vergelijking met het afzonderlijke systeem;
Energiekosten: Het transmissierendement is 9% hoger. Met een motor van 1,5 kW bespaart dit bijvoorbeeld jaarlijks ongeveer 800 kWh elektriciteit (op basis van 8 bedrijfsuren per dag).

Vraag: Heeft de versnellingsbak van het stuurhuis regelmatig onderhoud nodig? Hoe vaak moet het smeermiddel worden vervangen?

A: Regelmatig onderhoud is vereist. Smeerolie: Vervang de speciale tandwielolie (model HS-G68) na de eerste 100 bedrijfsuren en daarna elke 2.000 uur (ongeveer zes maanden).
Reinigen: Blaas de ventilatieopeningen van het stuurhuis maandelijks uit met perslucht om verstopping door stof te voorkomen.
Inspectie: Controleer elk kwartaal de temperatuur van de versnellingsbak (normaal Minder dan of gelijk aan 60 graden). Als deze boven de 70 graden komt, schakel dan de machine uit om problemen op te lossen (mogelijk als gevolg van overmatige belasting of onvoldoende oliepeil).

Vraag: De stuurinrichting maakt tijdens bedrijf ongebruikelijke geluiden. Wat is de oorzaak? Hoe kan ik het repareren?

A: Geluiden worden vaak veroorzaakt door problemen met de installatie of smering. Los het probleem op door de onderstaande stappen te volgen:
Controleer op losse bevestigingsbouten (vooral bij de verbinding tussen het stuurhuis en het tafelblad) en -draai ze diagonaal vast.
Als er bij lage snelheid een "klonkend" geluid hoorbaar is, is het smeermiddel mogelijk onvoldoende. Vul het oliepeil bij tot de middellijn van het kijkglas.
Kan het worden aangepast aan mijn bestaande servomotor? Is er herbedrading nodig? Past zich aan bestaande motoren aan zonder grote herbedrading:
Motorcompatibiliteit: Op maat gemaakte aansluitflenzen en koppelingen zijn beschikbaar voor alle merken (Mitsubishi, Yaskawa, Delta, enz.) en vermogens (0,75-11 kW).

Vraag: Zal het laadvermogen afnemen bij verticale montage? Is er extra versteviging nodig?

A: Verticale montage leidt niet tot een vermindering van het draagvermogen en er is geen extra versteviging nodig:
Het ontwerp is geverifieerd door middel van eindige elementenanalyse. De kruis-rollagers verdelen de belasting gelijkmatig bij verticale montage, en het draagvermogen is hetzelfde als bij horizontale montage.
Vier versterkte montagegaten (diameter 16 mm) zijn standaard, waardoor directe bevestiging aan verticale apparatuurrekken mogelijk is zonder dat er extra steunstructuren nodig zijn.
Bij verticale montage wordt aanbevolen om stoppers op de tafelrand te plaatsen om onbedoeld wegglijden te voorkomen. Wij kunnen gratis stopontwerptekeningen verstrekken.

Vraag: Is de stuurinrichting gevoelig voor stof in een stoffige werkplaats?

A: Stof-bestendig, aanpasbaar voor betere bescherming:
Het standaard aseinde van het stuurhuis is voorzien van een dubbel-lippenskelet-olieafdichting met een IP54-stofdichtheidsclassificatie (bescherming tegen algemeen stof).
Voor stoffige omgevingen (zoals gieterijen) kan dit worden opgewaardeerd naar een "labyrintafdichting + positieve drukstofbeheersing"-systeem, waardoor schone lucht (0,1 MPa) van binnenuit kan stromen om te voorkomen dat stof de versnellingsbak binnendringt.
Installatieadvies: Richt de ventilatieopening van het stuurhuis weg van stofbronnen om het risico op het binnendringen van stof verder te verminderen.

Populaire tags: precisie roterende indexeerders met stuurinrichting, China precisie roterende indexeerders met stuurinrichting fabrikanten, leveranciers, fabriek