De Texas -fabriek van Tesla heeft meer dan 360 cybercab gietstukken verzameld, waarbij massaproductie het laatste aftellen ingaat.

Jul 10, 2025 Laat een bericht achter

Joe Tegtmeyer, an independent observer who has long tracked developments at the Texas factory, has confirmed via drone imagery that Tesla has recently centralized a large number of castings on the periphery of the factory that are distinctly different from the Model Y and Cybertruck parts.These parts, which utilize monoblock casting technology, are highly compatible with the Unboxed production process that Tesla plans to use for the Cybercab. Het proces kan de productiviteit tot één voertuig van de lijn elke vijf seconden verhogen door het productieproces te stroomlijnen en honderden onderdelen te consolideren van traditionele automobielproductie in een handvol grote gietstukken.

 

Met name Tesla CEO Elon Musk heeft onthuld op de Q 1 2025 All-Hands-bijeenkomst dat de CyberCab-lijn het traditionele automotive productiemodel zal verstoren, met een ontwerp dat meer dan een hoge snelheid van de productie van Cybercab kan maken, maar ook het ontwerp van de productie van de productie van de productie van de productie van de productie, maar dat ze niet alleen maar een high-speed-productie van de productie kunnen verminderen, maar ook het doel van de productie van de productie van de productie van de productie van de productie, maar ook een high-speed-productie van de productie van de productie, maar ook een high-speed-productie van de productie van de productie van Cybercab zal verkleinen, maar dat ze ook niet kunnen worden geproduceerd. jaar.

 

Cybercab Castings

 

Ondertussen lanceerde Tesla's Robotaxi Service zijn eerste proefactiviteiten in Austin op 23 juni, met de eerste 10 aangepaste model YS die op de test is gezet. Naarmate het Robotaxi Network uitbreidt, wordt het CyberCab verwacht dat het Prototype Road Tests lanceert als een exclusieve model en geleidelijk vervangen van bestaande testvoertuigen, volgens de analyse van het pedaal. Een reeks van bijna 500 km wordt het kernvoertuig voor Tesla's Autopilot -commercialisering.

 

Op het front van de supply chain, hoewel de vorige belangrijke leverancier van Tesla, TEI, werd overgenomen door General Motors, toont het grootschalige voorraad gietstukken uit de fabriek in Texas aan dat Tesla capaciteit heeft beveiligd door diversifieerde partnerschappen. Industrie insiders wijzen erop dat als cybercab-massaproductie-benaderingen, leveranciers met high-precisie-casting-kwijtschelden in de markt zullen worden gebracht in marktkansen.