De spiraalplanetaire versnellingsbakDe functie kan het traagheidsmoment van de motor effectief verminderen, het starten en stoppen van de motor op tijd regelen en het doel van werking met variabele snelheid bereiken. Het reductiemiddel kan de snelheid van de motor effectief verminderen en het koppel van de motor verhogen, wat de voorkeur geniet van grote ondernemingen.
Dus hoe kan ik het geluid van een spiraalvormige planetaire versnellingsbak verminderen?
De industrie van reductieonderdelen weet dat het geluidsprobleem van cilindrische tandwielen, en vooral tandwielreductoren, altijd een probleem is geweest dat cilindrische tandwielen teistert. Het verminderen van lawaai en het garanderen van een probleemloze werking zijn de voorwaarden voor het garanderen van de transmissiekwaliteit. Om dit doel te bereiken zijn veel wetenschappers in binnen- en buitenland van mening dat de verandering in de stijfheid van de tandwielen de belangrijkste factor is die de dynamische belasting, trillingen en het geluid van tandwielen beïnvloedt. Er wordt een verbeterde vormcorrectiemethode voorgesteld om de dynamische belasting- en snelheidsschommelingen te verminderen.
De resultaten laten zien dat deze methode effectief is. Op deze manier moet de apparatuur echter tijdens het hele proces worden afgesneden, wat in het algemeen niet door een kleine fabriek kan worden gedaan. In de loop der jaren zijn de verplaatsingscoëfficiënt, de tandhoogtecoëfficiënt, de drukhoek, de middenafstand en andere parameters van het tandwiel geoptimaliseerd, zodat het reductieverhoudingseffect en het snelheidseffect zijn bepaald. Het gebruik van een tandwielontwerpmethode die de effecten van de spoed vermindert of vermijdt, kan het geluid van planetaire tandwielkasten aanzienlijk verminderen.
