Het tandwielmateriaal voor het vaste tandoppervlak wordt doorgaans gekozen uit een verscheidenheid aan staalsoorten, waaronder 40Cr, 45#, 45Mn2, 20Cr, 20CrMnTi, 20CrMnVB, 20CrNiH en 38CrMnAl. Deze materialen worden voornamelijk gebruikt in toepassingen met hoog koppel en hoog vermogen vanwege hun uitzonderlijke draagvermogen. Zacht tandoppervlakversnellingenzijn de andere variëteit, terwijl tandwielen met een stevig tandoppervlak worden geclassificeerd op basis van de hardheid van het tandoppervlak van het product. De volgende fabrikanten van verwerkingsapparatuur zullen individueel reageren. Ik vertrouw erop dat deze informatie nuttig voor u zal zijn.
Tandwiel met hard tandoppervlak: De duurzaamheid van het tandwiel wordt verbeterd door een oppervlakte- of gecarboniseerde afschrikbehandeling uit te voeren nadat het nauwkeurig is gesneden. Over het algemeen is het tandoppervlak van een paar in elkaar grijpende tandwielen harder dan 350HBW, terwijl het zachte tandoppervlak harder is dan 350HBW. Het is duidelijk dat het draagvermogen van het product toeneemt naarmate de hardheid van het tandoppervlak toeneemt.
1. Het uiterst nauwkeurige tandwiel met harde tanden en diep carburerend en afschrikslijpen is bijzonder geschikt voor tandwieloverbrenging met lage snelheid en zware tandwieloverbrenging. Het beschikt over een hoge oppervlaktehardheid (HRC58+4), een contactsterkte die verdubbeld is in vergelijking met geharde en getemperde tandwielen, en een buigsterkte die meer dan 50% hoger is. Bovendien is de verhardingslaag van het tandoppervlak uniform.
2. Het stevige tandoppervlak dat is genitreerd, is niet geschikt voor zware tandwieloverbrengingen. Dit is te wijten aan het feit dat de nitreerlaag uiterst oppervlakkig is, en dat de nitreerprocedure zowel kostbaar als weinig toegepast is.
3. Het overgangsvlak tussen de geharde laag en de niet-geharde laag van oppervlakteafschrikking (zoals hoge, middenfrequentie of vlamdoving) is duidelijk. De hardheidsverdeling is overmatig geschoren, wat resulteert in een ongelijkmatige verhardingskwaliteit. Het verhardingsproces van de tandwortel is een uitdaging en er kunnen gemakkelijk oppervlaktescheuren ontstaan. Bovendien is de hardheid van het tandoppervlak laag (ongeveer HRC55) en wordt de toepassing geleidelijk verminderd.
4. De werksnelheid van de machine wordt met een niveau verhoogd en het lichte gewicht, de miniaturisatie en de kwaliteitsprestaties worden aanzienlijk verbeterd door het gebruik van tandwielen met harde tanden.
5. De tandwielnauwkeurigheid na het slijpen is doorgaans zes precisieniveaus voor tandwielen met een stevig tandoppervlak. 4-5 niveaus worden gekozen wanneer de lineaire snelheid bijzonder hoog is, en het maximale nauwkeurigheidsniveau kan momenteel 3 zijn wanneer er speciale vereisten zijn voor trillingen en geluid.
6. De hardheid van de tand wordt beoordeeld van de punt tot de wortel met behulp van een standaard hardheidsinstrument van een micrometer, en het verschil in hardheid is verwaarloosbaar.
7. De computer wordt gebruikt om de geometrische parameters en de verplaatsingscoëfficiënt van het tandwiel te optimaliseren om het draagvermogen ervan te vergroten.
8. De wortelspanning wordt bepaald door het berekenen van de buigsterkte, drukspanning, schuifspanning, het warmtebehandelingseffect van het tandwiel en de interne spanning die wordt gegenereerd tijdens de montage wanneer de tandwieltanden in elkaar grijpen. Buigfalen is de voornaamste faalwijze van het harde tandoppervlak.
9. Gebruik de computer om de resulterende spanning van de tandwortel op het tandoppervlak te berekenen, de contactsterkte en de buigvermoeidheidssterkte uitgebreid te evalueren en de geometrische parameters, materialen, toegestane vermoeiingssterkte, hardheidscurve van het tandwiel en de diepte vast te stellen van de verharde laag van het tandoppervlak.
10. Als de nauwkeurigheid van het tandwiel niet wordt verbeterd, zal de toename in sterkte die het gevolg is van de toename in modulus en diameter worden gecompenseerd door de toename van de passieve belasting na de modulus van het tandwiel met harde tanden of de diameter van het geharde en getemperde tandwiel neemt toe.
11. De technologie van tandtop- en tandrichtingdressing is een kritische en essentiële voorwaarde voor de prestaties van carboneer- en afschriktandwielen met een hoog draagvermogen en een hoge hardheid van de tandoppervlakken.